文章目录

1 监测断面及数据

2 路基降温效果分析

2.1 路基中心下部地温变化

2.2 路基左侧、右侧路肩下部地温变化

2.3 多年冻土上限变化

2.4 土体热状态变化

3 块石护坡路基降温机制及外界气温变化对路基下部多年冻土影响分析

4 结论

文章摘要:块碎石路基是青藏铁路中常见的主动冷却路基形式。为了验证该工程措施的有效性，有必要对其长期降温效果进行研究。基于青藏铁路北麓河非正线试验段10 a地温监测数据，对比分析了封闭块石护坡、块石护坡加厚、碎石护坡路基对下部多年冻土的降温效果。研究结果表明，在工程活动和气温变化影响下，三种护坡路基的降温过程存在快速降温、稳定降温、降温减弱三个阶段，其中以碎石护坡路基的降温效果表现最佳。从观测期内的路基下部地温变化和热状态来看，三种路基中心下部原多年冻土上限附近降温速率分别为0.39、0.45、0.47℃/10 a。相较于封闭块石护坡路基，块石护坡加厚、碎石护坡路基下部土体地温分布具有较好的对称性。然而，块碎石护坡路基仅在路基下部5.0 m深度范围内存在降温效果，难以保证深层多年冻土的稳定。

文章关键词:

论文分类号:U213.1

文章来源：《路基工程》 网址: http://www.lujigongcheng.cn/qikandaodu/2022/0711/542.html